| Några data rörande nya båthuset.
|
| |
Den första verkliga impulsen till det nya båthuset gavs av Direktör Victor Hjort i Köpenhamn. Han hade den 29 september 1934 som gäst deltagit i Malmö Roddklubbs 50-års jubileum och där erfarit det skriande behovet av ett nytt båthus. Någon tid därefter meddelade han skriftligen att han såsom bidrag till uppförandet av ett nytt båthus ställde kr. 5.000:— till klubbens förfogande med det förbehållet att byggnaden påbörjades före utgången av år 1936.
|
|
| Denna lika oväntade som storslagna gåva av en man som kunde betraktas som »the grand old man» inom nordisk roddsport, medförde bildandet av en kommitté med uppgift att söka lösa byggnadsfrågan. Den första svårigheten som mötte var ett meddelande från Hamndirektionen att den gamla båthusplatsen, på grund av vissa hamntekniska skäl, icke kunde komma ifråga för den nya byggnaden. Efter underhandlingar, som drogo ut i flera år, godkände man slutligen den tomt vid Slussplan, som gratis erbjöds av staden under förutsättning att densamma bebyggdes senast år 1939. Genom tillmötesgående av Direktör Hjort, som i förskott på sin donation utbetalade kr. 1.000:— blev det möjligt att låta utföra byggnadsritningar och kostnadsberäkningar, som slutade på kr. 60.000:—. På grundval av dessa kalkyler sökte man bidrag från Svenska Gymnastik och Idrottsföreningarnas Riksförbund, vars Idrottsplatskommitté också den 17 mars 1939 anslog kr. 30.000: — under förutsättning att resten av byggnadskapitalet anskaffades och byggnaden påbörjades före utgången av år 1940. |
|
|
Tomten vid Slussplan som slutligen godkändes och som gratis erbjöds av staden under förutsättning att den bebyggdes senast år 1939. |
|
Efter dessa stora framgångar blev det emellertid stopp; några donatorer kunde icke uppletas, statens och stadens erbjudanden förföllo och så kom kriget, som helt grusade alla förhoppningar. |
| |
Vid årsmötet 1940 meddelade dåvarande ordföranden, Direktör O. Gehlin, att han på grund av bristande tid icke kunde åtaga sig återval som klubbens ordförande. Klubben respekterade hans avsägelse, men gav Direktör Gehlin i uppdrag att undersöka om någon för roddsporten intresserad och driftig person skulle vara villig ställa sina krafter till förfogande som ordförande och åtaga sig föra båthusfrågan i hamn. |
| |
| Till roddklubbens stora glädje åtog sig Direktör Rich. Hain uppdraget och har därmed fullföljt gamla traditioner vid skapandet av båthus åt Malmö Roddklubb. |
|
| Nu upptog man nya förhandlingar med stat och kommun. Riksidrottsförbundet meddelade den 25 november 1941 »att Kungl. Maj:t medgivit att tidigare beviljade understöd till klubbens bygge å kr. 30.000:— må till klubben utbetalas, därest arbetena igångsättas senast den 1 juli 1942». Den 12 januari tecknades arrendekontrakt med Malmö Stad med innehåll att staden för en tid av 25 år fr. o. m. den 1 januari 1942 skulle utarrendera till klubben ett markområde om cirka 715 kvm. utmed Östra Hamnkanalen och invid Slussplan. För upplåtelsen skall arrendeavgift icke utgå. Sedermera har området udvidgats något. |
|
| De gamla huvudritningarna från 1938, som utförts av Arkitekt Rune Wehlin och konstruktionsritningarna som utförts av konstruktör Gotthard Johansson, överarbetades och förenklades i detaljer och material i besparingssyfte och den 13 januari 1942 tecknades entreprenadkontrakt med Byggmästare Hugo Svensson om uppförandet av ett båthus enligt dessa ritningar. Det överenskoms, att värdet av det material, som klubben eventuellt kunde erhålla som gåva av vänner och gynnare, skulle till sitt fulla värde avräknas å entreprenaa-summan. |
|
 |
Flaggan i topp första gången vid klubhusets invigning 17 april 1943. |
| |
Under tiden hade ett stort antal donatorer framträtt bland storindustrins, handelns och sjöfartens män, som skänkt dels kontanter, dels materialier till bygget. |
|
| Den 1 april 1942 påbörjades grundgrävningsarbetet och den 4 sept. 1942 anmäldes arbetet färdigt för slutbesiktning. |
|
Den elektriska anläggningen har utförts av A. S. E. A. i enlighet med av Ingenjör C. A. Gustafsson uppgjort program. Den värmetekniska och sanitära anläggningen har utförts
av firman Rörtjänst, Norsell & Bergquist, i enlighet med ett av J. Österbergs Ingenjörsbyrå utarbetat program. |
| |
| Möbler och textilier ha utförts och skänkts av köpman Sture G. Olsson. |
| |
 |
Klubbens ordförande Direktör Rickard Hain mottar Svenska Roddförbundets utmärkelsetecken i samband med invigningen 17 april 1943. |
| |
| De vackra konstverk, som pryda våra väggar ha utförts och skänkts av konstnärerna Einar Bager, Bertel Nordström och Gerhard Wihlborg. Väggmålningen i trapphallen har utförts av konstnären Gunnar Jonn och skänkts av en medlem. |
| |
| Området kring båthuset har iordningställts och planerats av Drätselkammaren, sedan Stadsfullmäktige den 25 september 1942 för detta ändamål anslagit ett belopp av kr. 4.000: —. |
| |
Båthuset jämte flotte och brygga har dragit en totalkostnad
av Kronor 106.369: 59 som fördelas å de olika kontona sålunda: |
| |
Fastigheten.................................... |
» |
77.431:31 |
| |
Värme- och sanitära anläggningar .. |
» |
9.700: 23 |
| |
Flotte och brygga ....................... |
» |
4.800: — |
| |
Måleriarbetet ............................ |
» |
4.696: 90 |
| |
Elektriska installationer ............. |
» |
1.570: 70 |
| |
Inventarier................................... |
» |
5.316: 89 |
| |
Yttre planering ......................... |
» |
2.853:56 |
| |
|
Kronor 106.369: 59 |
| |
|
| |
De medel som stått till förfogande ha varit: |
| |
Statens bidrag ............ ............ |
» |
30.000: — |
| |
Kontanta bidrag från bolag och en
skilda personer ........................ |
» |
46.100: — |
| |
Kontant bidrag av Malmö stad......... |
» |
1.146: 44 |
| |
Räntor ...................................... |
» |
542:53 |
| |
Gåvor in natura av Malmö stad och
andra .................................... |
» |
25.943: 49 |
| |
Värdet av frivilligt arbete ................. |
» |
2.693:10 |
| |
|
Kronor 106.425:56 |
| |
Alltså har ett överskott av 55:97 kr uppstått. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
